Ensaio Mazda MX-5 1.5: continua fantástico
O Mazda MX-5 1.5 debita “apenas” 132 CV e, dito assim, parece pouco, claro. Mas quando me sentei, uma vez mais, no MX-5 e dei à chave… não é bem assim!
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O Mazda MX-5 1.5 debita “apenas” 132 CV e, dito assim, parece pouco, claro. Mas quando me sentei, uma vez mais, no MX-5 e dei à chave… não é bem assim!
O Hyundai Kauai N é uma doidice produzida pela divisão desportiva da Hyundai.
A grande questão é saber se os seis mil euros de diferença entre o híbrido e o híbrido Plug In se justificam. Será valor acrescentado?
Será merecedor o endiabrado SUV da casa da oval azul das letras ST? Só lhe digo isto… oh yeah!!!!
O ensaio Kia EV6 GT-Line deixa evidente que o Grupo Hyundai tem o talento e a capacidade para abraçar a mobilidade elétrica.
O ensaio Skoda Enyak iV 80 vem provar que a casa checa está cada vez melhor e a fazer carros melhores.
O Renault Kangoo Van exemplifica a evolução, tremenda, que os veículos comerciais sofreram nos últimos anos.
A Dacia tem uma filosofia bem definida e, na mobilidade 100% elétrica, não se desviou dela. Com um preço abaixo dos 20 mil euros, o Spring permite rodar com zero emissões a um preço acessível.
Este Mokka é mais que uma carinha laroca (pronto, não resisti!).
Este Q3 é apenas mais um carro sacrificado no altar dos limites de CO2 impostos pelos governantes. Valerá a pena gastar mais de 50 mil euros num Q3? Leia o ensaio e descubra…